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标题: 为运动而生,试驾全新宝马1系运动轿车!
斌锋巴
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发表于 2017-8-4 21:13  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
为运动而生,试驾全新宝马1系运动轿车!

为运动而生,试驾全新宝马1系运动轿车!
<p> 现在大城市的人对于汽车的消费越来越趋向于成熟,第一台购买大车的人越来越少,反而是小车越来越多,尤其是豪华品牌的精品小车,是越来越受到消费者的青睐,不但开着有面子,而且停车好停,在拥挤的道路上也好开。华晨宝马再一次针对国内消费者推出了三厢版的1系轿车,紧凑的车身,仿佛回到了10年前那个不加长的时代,这才是本来该有的样子。目前全新宝马1系三厢版已经到达苏州信宝行汽车销售服务有限公司,编辑有幸试驾体验了一下这台“三缸、前驱”宝马,下面我们就来先睹为快,看看国产版的1系到底怎么样。</p>
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<p> 1系运动轿车将提供两种排量发动机,此次试驾车型为118i设计套装型,搭载的是1.5T发动机,最大功率可达100kW/4400rpm,最大扭矩220N·m/1250-4300rpm;另外一款是2.0T发动机,并分为高低功率两种,低功率车型,最大功率达到141kW/4700-6000rpm;最大扭矩280N·m/1250-430rpm;而高功率车型,最大功率170kW/5200-6000rpm潮湿吃什么药,最大扭矩320N·m/120-4300rpm。</p>
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<p> 让我挺惊喜的是,试驾车辆搭载的这台1.5T发动机,急加速换挡时,能明显听到排气管处传来的回火声室内设计手绘效果图,即使是最入门的动力脚心发热是怎么回事,在这种令人亢奋的氛围的营造上,宝马依旧下了功夫。</p>
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<p> 关于三缸1.5T发动机,你最关心的无非就是以下几点:动力、振动、声音。关于振动dcs控制系统,或者说抖动,客观来看,三缸机避免不了在这方面的表现会不如四缸。当坐进驾驶时,右脚轻轻搭在刹车踏板上的那一刻资料员岗位职责,你会感觉到怠速时的抖动,这种可以感知,但算不上剧烈。挂入D挡羽毛球规则,当右脚从刹车踏板上离开,轻踩下油门,车辆平缓前进之后,刚才那些抖动立刻都消失了,如果不提前告知,此时你很难体会到它到底是几缸。</p>
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<p> 节能、舒适、运动三种不同的模式下豪猪常见疾病的治疗方法 ,悬架、油门响应、换挡逻辑、转向会给你截然不同的感受,差异还是很明显的,三种模式都试试,配合不同的变速箱挡位的选择,相信你总能找到你最喜欢的组合。</p>
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<p> 动力的输出并不孱弱,随着油门的踩下,便会有足够的扭矩输出,只有当将油门踩到底全力加速时,你会发现动力好像有点不够用。不过平时在市区驾驶这种情况并不算多,这台1.5T发动机应付市区代步是完全可以胜任的。</p>
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<p> 6挡自动变速箱负责将动力传输到前轴,这是1系第一次用前轮来驱动车辆。变速箱表现可谓称职,当在车流中蠕动时,变速箱表现的很淡定,不会用顿挫来提醒你这条路下次别走了。</p>
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<p> 对于日常驾驶部分,从家用角度来说我还是要给予这款新1系以肯定,动力够用平时开也很平顺,空间更大实用性也更高。底盘可能是惟一不那么像"日常代步车"的一面,也可能是宝马为了吸引偏好运动消费者而依然保留的一个特色。</p>
<p>外观方面:</p>
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<p> 主打运动的1系,在前杠的设计上很用心的做出了类似于M系列的大嘴,并且有黑色饰条的装饰芒果不能和什么一起吃,双肾格栅也是更运动的亮黑材质。短小的翘尾服务宣传标语大全,加上家族式的尾灯在竣工仪式上的讲话2篇,从侧后方看,有点小M3的感觉,很精神,很讨年轻人喜欢。</p>
<p>内饰方面:</p>
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<p>空间方面:</p>
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<p> 其实看似我说的不少,实则很多感受很难用文字描述,这是一台远远超乎我预期的前驱宝马,而且它确实不辱宝马对其的定位——同级别最富有驾驶乐趣的车型,如果你还心存怀疑,那么就抽空去试试,我相信宝马1系运动轿车一定不会令你们失望的。</p>
<p>在此特别感谢车辆提供单位:</p>
<p>苏州信宝行汽车销售服务有限公司<br>销售热线:0512—66561333<br>服务热线:0512—66562333<br>地址:苏州木渎珠江南路999号</p>











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