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标题: WEY真能比肩宝马？新X3告诉你现在还不大可能 [打印本页]

作者: 楠承煜 时间: 2017-8-15 18:59 标题: WEY真能比肩宝马？新X3告诉你现在还不大可能

WEY真能比肩宝马？新X3告诉你现在还不大可能
引言 |?有梦想总归是好的，当然还要有耐心近日宝马官方发布了新一代X3的生血宝合剂细节。在第一代第二代全球累计销量超过150万辆，且豪华中级SUV竞品奔驰GLC、奥迪Q5、沃尔沃XC60和捷豹F-Pace纷纷完成摊牌后，使鲜鱼保鲜的小常识全新第三代X3欲上演压轴大戏。一、与7系5系同平台据外媒称，新一代X3在熟悉的外表之下集中隐藏了数项重要升级，新X3上的技术爆发也将对市场产生影响深远的冲击。想想也有道理，毕竟新X3使用的是与宝马7系5系同样的CLAR模块化平台，意味着直接与旗舰车型有相当多的技术互通和共享，这在一个中级SUV上难能可贵。得益于制造平台提供的铝合金等轻量化材料制造车身覆盖件的使用，新X3整备质量可较之前减轻100公斤，从而达到更为理想的马力推重比。同时，新车延续前代短前后悬和50:50的前后配重，而这也经前代产品印证为成功方案。不仅如此，新车的轴距加长56毫米，车身尺寸与旧款接近，国产版本是否会二次加长达到和X5相近的体型暂不清楚，但肯华信牌硒维康口服液定的是CLAR轻量化纵置发动机后驱平台使得新车与同级别SUV车型在驾乘品质上占据更强的竞争优势。二、配置大幅升级，春季保健养生按摩方法拉高级别标准旧款X3在大陆市场总显得不入流除了尺寸和价格的因素更有配置方面的原因，这也是WEY之所以有抓住X3不放的底气，可新X3貌似不愿给对手任何喘息的如何挑选柚子机会。首先宝马为X3提供了非常全面的主动安全配置，例如带前部碰撞预警的自动刹车系统，自适应巡航，车道保持预警和偏离辅助，后部交通危险警报，防侧面碰撞辅助，盲点监测等等。舒适性配置方面新X3标配了车内三区自动空调，可实现后排控制。前排座椅可选装主动通风，10.25英寸触屏的人机交互系统支持和7系一样的手势控制和自定义语音口令。Hud抬显较之前增加75%的尺寸。除此之外新X3配备全景天窗，后排可实现4:2:4放倒，另提供原厂的拖车钩，数项选装满足多样化需求。▎首次提供M车型，动力不俗车型部分，国外率先公布了标准级的30i和M Performance的M40i版本，后续还会推出更入门的20i版本，另有真正如何预防健忘症，提高记忆力的M Power X3M会亮相，这也是宝马首款M Power的中级SUV车型。动力总成方面，30i车型输出功率252匹，扭矩350夏季喝鸭汤的好处与食谱推荐牛米，搭载四缸涡轮增压发动机。M40i搭载六缸涡轮增压发动机，可输出265kW功率和500N·m扭矩。据宝马官方透露，30i的百公里加速时间可达到6秒，M40i百公里加速时间仅有4.6秒。无论选择30i或M40i任一款车型，都将标配一颗理智的8速自动变速箱和四驱系统。至于入门级20i车型，应为四缸低功率版本，可输出135kW，后驱或四驱可选。▎外部更贴合年轻化潮流新X3并没有大幅修改外观轮廓，仔细看会发现其车头车尾长度稍有缩减，以容纳轴距的加长。整车空气动力设计经过升级，风阻系数0.29，行驶噪音和油耗都有所降低，冷却效率提高。双肾进气格栅尺寸增加，雾灯为六角星，所有灯具均为LED，车尾增加了尺寸较大的扰流。所有车型均配有前麦弗逊后五连杆悬架设定，30i车型轮毂尺寸标配18，另有19/20可选，M40i标配21寸轮毂。M40i另配备M 你恋爱的致命弱点在哪Sport高性能刹车与避震，动态减震控制以及可变转向系统。排气系统也经过特殊调校，声音足够彰显M Performance身份。更多的细节还要等到新X3在阳山水蜜桃的营养价值及介绍国内发布后知悉。▎WEY要与X3叫板的不仅是车本身大致介绍完新X3后车聚君仍想多说两句。WEY以X3作为标杆在配置和品质上谋求超越这是非常非常值得肯定和赞扬的。但如果抛开产品只谈事实，宝马这种老牌车企不仅仅在技术方面有更深刻的积累，更快研发更先进的平台和动力总成，而且在中国他们有着心照不宣的定价规则，带来的是更高利润率，更快的技术换代速度和更低的技术应用成本。这个价格体系在老百姓心目中公认可的品牌形象面前，短时间内难以打破。换句话说，就算要求宝马这样的车企放下一些利润和名头，用和WEY一样的成本与定价做一款中级SUV，依靠更先进的平台和更多的积累等等，实际的结果可能并不比WEY的产品逊色。WEY也许能用腐竹的吃法、食谱与做法质感和配置的堆叠达成豪华的效果，但暂时无法抗衡X3们老道的经营套路。如果纵向看，宝马们也在很努力地坚持用越来越低定价让消费不同颜色苹果的好处与功效也不同者换来更五花八门的东西，好让不同时代的消费者都认为这种价格是合理的，而这就是当下WEY这样的车企要面对的冷冰冰的事实。车聚小结：X3在宝马家族当中并不是特别突出的那个，甚至有评车界巨头吐槽过它是“天才家族中的低能儿”。但这并不妨碍宝马X3成为美国人气最高的豪华中型SUV，就是因为“均衡”二字。X3诞生之初是宝马家族当中最“居家”的，然而在其他“居家”的SUV面前它又是最运动最有个性的那位。全新X3将这个特征再次提升后展现在人们面前。WEY的“轻奢”理念似乎和宝马X3有些相似，特立独行当中带有主流用车需求。但是X3经过多年的发展已经非常成熟，WEY目前也只能将它作为目标来追赶，想要超越它还很难，但车聚君相信差距会越来越小。

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